Wir sind Großhandel/Importeur und Ihr Warehouse-Partner für eBikes & Part’s Service Dienstleister für E-Bikes & E-Mobility.
Europa-Logistik mit Anbindung an einem der größten B2B & B2C Multi-Channel Unternehmen sowie eigen geführten Online-Verkaufs-Plattformen.
Aktuell freie Logistik-Fläche für Fulfillment/Dropshipping-Partner ca. 2000 qm.
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
Seit 2012 beschäftigen wir uns mit dem Thema eMobility und verschmelzen nun unser Now How in ein Fulfillment Service mit Internetlogistik (Dropshipping) für den Handel als Wiederverkäufer.
– eMobility Kleinstfahrzeuge und Ersatzakkus
– Fulfillment eBikes Service (europaweite eBike Logistik)
– eKfz-Sicherheitsausstattungen für Autowerkstätten.
– eLadesäulen, Wallboxen und mobile Ladestationen für eAutos
-2021/2022 Aufbau eines Elektro-Mobilitäts-Kompetenz-Centrum in Bad Staffelstein/Oberfranken OT Stadel.
E-Bikeverleih und geführten Touren – E-Bike testing
-2021/2022 (In Planung) Eröffnung eines ACC-Outlet-Stores & Servicewerkstatt für eBikes, eFahrzeugen.
Mit Bring- und Abholservice!
-2022 Einrichtung eines Messeplatzes für E-Bike Anbieter, mit Veranstaltungsraum inklusive Catering-Service und Außenflächenaktionen
-2022/2023 Aufbau eines Ladeinfrastruktur-Angebotes für eAutos (Präsentation, Vorführung, Testung und Verkauf)
-2022/23 Aufbau einer Eigenmarke für Senioren- und Kabinenfahrzeuge
Sie interessieren sich für den stark wachsenden Markt eMobility und möchten mit diesem innovativen Themengebiet ihr Portfolio zeitgemäßer und moderner gestalten?
Durch unser vielfältiges Angebot von zertifizierten Produkten ausgesuchter und bewährter Hersteller und Importeure sind wir die ideale Unterstützung für einen problemlosen Einstieg in diesen fortschrittlichen Markt.
Unser kompetentes Team garantiert Ihnen Sicherheit und CE-Konformität, und wir bieten Ihnen kompetente Beratung über neueste Techniken im Bereich digitaler Datenaustausch, Content Management, Dropshipping und Shop in Shop-System (Subshop Management).
Sie verkaufen, wir liefern aus;
Für ein komfortables und effizientes Dienstleistungserlebnis.
22-Juli 2022
– ZAHL DES TAGES –
Bei 23 Prozent lag Ende Juni der Marktanteil von Elektroautos und Plug-in-Hybriden an allen Neuzulassungen in der Schweiz. Das Tesla Model 3 für sich allein wurde im Juni rund 1.200-mal neu zugelassen und löste dadurch den VW ID.3 an der Spitze des Rankings der erfolgreichsten BEV-Modelle im laufenden Jahr ab.
swiss-emobility.ch
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18. Juli 2019
Brennstoffzellen- oder Batterieauto, was ist die bessere Technologie für die Zukunft? Diese Frage spaltet Autofahrer und Hersteller. Während Toyota und Hyundai auf die Brennstoffzelle setzen, will etwa VW dem batterieelektrischen Fahrzeug zum Durchbruch verhelfen. Beide Technologien versprechen, den Verkehr klimafreundlicher zu machen – doch welche verursacht weniger CO2?
Das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (ISE) hat die Treibhausgasemissionen des Brennstoffzellenautos im Auftrag des Wasserstoff-Infrastrukturunternehmens H2 Mobility mit denen eines Batteriefahrzeugs und auch denen eines Diesel-Pkw verglichen. Die Studie, die dem SPIEGEL vorliegt, zeigt vor allem eines: Wasserstoff ist nicht besser als die Batterie – aber beide sind klimafreundlicher als der Diesel.
Elektroauto überholt ab knapp 160.000 Kilometern den Diesel
Quelle: Spiegel Online
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/brennstoffzelle-oder-elektroauto-welcher-antrieb-ist-besser-fuers-klima-a-1276800.html
Ein Wasserstoffauto verschlingt drei Mal mehr Energie als ein Elektroauto mit Batterie, ist also für die meisten Anwendungszwecke ökologisch und ökonomisch unsinnig.
Anmerkung von ACCOMPANY
ich bin der Meinung, dass die Brennstoffzelle eine wichtige Komponente werden kann und wird. Vorstellbar in erster Line für den Schwerkraftverkehr wie LKWs, und Schiffe. Hier kann sich diese Technik beweisen was in ihr steckt. Unvorteilhaft finde ich die Diskussionen über den Diesel und die Spaltung der Menschen in diesem Thema. Für viele ist das eAuto eine gute Alternative, aber eben aktuell nicht für jeden.
Wir von accompany wollen nicht spalten, sondern der neuen Technik eine Plattform und eine Chance geben.
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